Vertaa tuotteita Lisää maksimissaan kolme tuotetta vertailuun

Ninebot by Segway KickScooter ES2L

Tuotekoodi 23246

Korkein nopeus (km/t)
20
25
499

Pikatoimitus normaalitoimituksen hinnalla!

Klubilaisille pikatoimitus netistä normaalitoimituksen hinnalla (4,90€)! Etu aktivoituu automaattisesti kun valitset toimitustavaksi Postin tai Matkahuollon pikatoimituksen ja olet kirjautuneena sisään sekä liittynyt Gigantti Klubiin. Etu voimassa toistaiseksi.

Gigantti-klubin jäsen, kirjaudu sisään niin voit hyödyntää edun.

Toimi näin:
1. Kirjaudu sisään ja varmista että olet liittynyt Gigantti-Klubiin tai rekisteröidy uutena asiakkaana.
2. Lisää tuote ostoskoriin.
3. Hinta päivittyy ostoskorissa automaattisesti.
4. Osta suoraan netistä tai varaa ja nouda myymälästä.

Liity jäseneksi. Kirjaudu sisään.


Katso kaikki jäsenedut ja tarjoukset >>

Esittelytuote / asiakaspalautus alk. 449Lisätietoa
Varaa ja nouda
Nouda tunnissa! Saatavilla 8 myymälässä

Matkusta kouluun tai töihin jouhevasti Ninebot by Segway KickScooter ES2 -sähköpotkulaudan avulla. Sen toimintasäde on jopa 25 km ja maksiminopeus 20 km/h. Sähköpotkulaudassa on kustomoitavat LED-valot.

  • Maksiminopeus: 20 km/h
  • 12,5 kg, 25 km toimintasäde
  • LED-valot edessä ja takana
Nouda myymälästä
Nouda myymälästä
0€
Tuote saatavilla vain myymälävarauksena.
Lue lisääLisätietoa
Rated 5 out of 5 by from Ny lovlig model Denne nye model ES2L er en ny udgave af ES2, men den er låst til max 20 km/t, så den er lovlig i trafikken i DK, NO og SE. Monterer man extra batteri øges hastigheden ikke (så den forbliver lovlig), men rækkevidde (op til 45 km) samt acceleration og power øges.
Date published: 2019-04-12
Rated 5 out of 5 by from Mega fedt lovligt løbehjul Jeg har lige købt det idag og så købte jeg ekstra batteri til så den kan køre 45 km og så holder den sig stadig på de 20 km i timen mega fedt kan varmt anbefales
Date published: 2019-07-31
Rated 4 out of 5 by from Absolut Prisvärd! Köpte denna som första Scooter för att prova på, köpte även det separata batteriet och jag är helnöjd! Jag har så klart inte testat en "värsting" än men denna fyller mina förväntningar och mer därtill. Jag har åkt till mesta delen på plan asfalt. Även i hyfsat branta backar (såna man får arbeta lite i när man cyklar) klarar den galant utan att tappa prestanda när den är inställd på maximal drivkraft. Batteriet var nere på ca 40% (från 94%) efter ca. 2 mil "blandad körning" vilket jag tycker är riktigt bra! Det enda negativa är Segways halvtaskiga App som krånglar relativt mycket med Bluetoothanslutningen, speciellt när man vill byta till någon annans telefon och tillbaka till din egen med jämna mellanrum. Förhoppningsvis kommer det uppdateringar! Annars rekommenderar jag denna alla gånger :)
Date published: 2020-07-31
Rated 4 out of 5 by from Fornøyd eier Jeg har nå kjørt 200km med min ES2L, og jeg er fornøyd. Lengste tur jeg har klart på én lading er på 20km, og denne turen var på kryss og tvers i Oslo, inkludert en del motbakker. Sparkesykkelen lader på motorbrems i nedoverbakke, og dette ser ut til å fungere bra. Jeg har flere ganger hentet inn noen batteriprosent på dette. Topphastigheten er på 21-22km/t, og sparkesykkelen lader fra 0-100% på cirka 3 timer. Med trykknappen på styret kan man velge mellom tre modus: Økonomi, normal og sport. Disse tre modusene påvirker topphastighet og kraft, og dermed også batteriets levetid. En grei funksjon å ha. Sparkesykkelen er ikke veldig sprek i motbakker, og det hender at jeg, som veier 70kg., må hjelpe til litt med beinet i de tyngste bakkene. Jeg har likevel ikke opplevd dette som noe problem, og generelt sett kommer vi oss rundt i byen uten noen store utfordringer. Ellers har sykkelen et lite display på styret som viser hastighet, batteristatus og kjøremodus. I tillegg har sparkesykkelen et kraftig frontlys som kan skrus av og på, baklys med bremselys (baklyset blinker når man bremser) og også en LED-rekke under som blinker i ulike mønstre og farger, og som kan konfigureres/skrus av/på via sparkesykkelens app. Appen fungerer generelt sett bra, og brukes til å konfigurere sparkesykkelens funksjoner. Appen kan også brukes som et lite "dashbord" når man kjører, og jeg har derfor gått til innkjøp av Segways egen mobiltelefonholder som jeg har montert på styret. Dette fungerer fint, og man får da tilgang til litt mer info via appen mens man kjører enn det man får fra det lille displayet på styret. Sparkesykkelen leveres uten ringeklokke, til tross for at ringeklokke er påbudt i Norge. Vær oppmerksom på at styret er ganske tjukt, så jeg hadde problemer med å montere en standard sykkel-ringeklokke på dette. Jeg fikk det til, men det krevde noe tilpasning, så det kan være greit å være oppmerksom på. Alt i alt er jeg veldig fornøyd med min ES2L. Den har uten problemer tatt meg kollektivfritt rundt i Oslo den siste måneden, og jeg er stadig ute og kjører meg en tur kun for underholdningen sin skyld.
Date published: 2020-06-01
Rated 5 out of 5 by from Fungerar utmärkt Köpte min ES2 för ca 1 månad sedan, har kört ca 67 km hittills och är mycket nöjd. Pendling till och från jobbet (4+4 km) samt till matbutiken har fungerat utmärkt. Funderar på att köpa till extra batteriet då jag vill kunna åka ännu längre turer i framtiden.
Date published: 2020-05-11
Rated 5 out of 5 by from Bra og lovlig sparkesykkel! Kjøpte denne etter at de satte ned prisen så den ble lik som ES2. Det er jo egentlig samme sparkesykkel, bare at ES2L har makshastighet på 20 km/t. Veldig fornøyd, god pris, rask levering. Det eneste jeg har å trekke på er at den leveres uten ringeklokke(Det er vist påbudt..) Men det får du jo billig hvor som helst. Løp og kjøp :)
Date published: 2019-05-21
Rated 5 out of 5 by from Det perfekte valget for lovlig bruk! Jeg har hatt en ES1 og brukt den til sammenligning. Den kunne gå i 21-22KM/t, og var absolutt en god sparkesykkel. ES2(L) er mye mer komfortabel med sin bakdemper!! Det eneste jeg ikke liker er en «rakle» lyd på bakskjermen/bremsen. Det er som om den ikke har fjærspenn på de øverste 5mm, og den lager derfor litt lyd. Visstnok et kjent problem, og løser det med et gummi-mellomlegg som setter den litt i spenn. Den går i 18-20KM/t og er litt tam på toppen, ikke like spenstig som ES1 der som lettere klarte å holde maksfarten i slake oppoverbakker. Jeg oppgraderte med ekstrabatteri, noe som gjør at den glatt kommer opp i 21KM/t. Dette er jeg fornøyd med, da det fortsatt er lovlig, men «litt» raskere enn maksgrensen. Ytelsen er helt fantastisk mye bedre. Tunge bakker hvor den kunne være ned i 7-8KM/t går den nå i 15!! Den får nesten hjulspinn med ekstrabatteriet, så det er en helt annen sykkel med dette påmontert. Modellen er helt lik ES2 med lys etc, men ES2L har et eget produktnummer. Det er mulig motoren er 250W og ikke 300W men dette har jeg ikke fått til å bekrefte. Jeg vil kalle den en ES1+ og med ekstrabatteriet vil jeg si dette er det beste kjøpet, da det fortsatt er lovlig. Man kan sikkert få den opp i 30+ ved å hacke firmware, men dette vil jeg sterkt fraråde da ansvarsforsikring (typisk via innbo/reise) blir UGYLDIG hvis den kan gå mer enn 22KM/t. Dette kan bety ekstremt høye erstatningssummer ved ulykke, opptil millionklassen. Derfor mener jeg ES2L er det eneste kjøpet man bør gjøre - virkelig valuta for pengene.
Date published: 2019-07-12
Rated 1 out of 5 by from Motor ødelagt etter 3mnd Sluttet å virke etter 3mnd - venter på reperasjon, har vært på veksted i over 3 uker, dårlig informasjon og igjen låneprodukt i venteperioden.
Date published: 2020-01-09
  • y_2020, m_9, d_17, h_16
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.12
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_76
  • loc_fi_FI, sid_23246, prod, sort_[SortEntry(order=RELEVANCE, direction=DESCENDING)]
  • clientName_gigantti-fi